Oliver Lah leitet das Urban Urban Living Lab Center, eine Kooperation des Wuppertal Instituts mit dem Massachusetts Institute of Technology, der Technischen Universität Berlin und über 20 Partneruniversitäten in Asien, Afrika und Latein Amerika. In diesem UN-Habitat Collaborating Center arbeitet er mit Partnerinstitutionen um innovative Politikmaßnahmen, nachhaltige Technologien und Geschäftsmodelle für städtische Kernsektoren, wie zum Beispiel Mobilität, Energie und Stadtplanung zu testen, validieren und skalieren. Er ist Research Affiliate an der MIT Energy Initiative, Koordinator der Urban Electric Mobility Initiative und außerordentlicher Professor am Blekinge Institute of Technology (BTH). Zuvor arbeitete er mit UN-Habitat, UN Environment, UNDP, OECD/ITF und GIZ an Themen der urbanen Mobilität und des Klimawandels. Er war Leittautor des Fünften Sachstandsberichts des IPCC, Mitglied der Habitat III Policy Unit zu städtischen Dienstleistungen und Technologien, arbeitete im Verkehrsministerium von Neuseeland und für den Staatsminister beim Bundeskanzler.
• Mitglied des Beratungsausschusses für den World Cities Report, UN-Habitat, seit 2022.
• Mitglied des Lenkungsausschusses des Global E-Mobility Programme, Global Environment Facility, seit 2019.
• Mitglied der Policy Unit "Urban Services and Technology" zur Vorbereitung der UN Habitat-Konferenz, 2016
• Leitauthor, Working Group III, Transport Chapter of the Fifth Assessment Report, Intergovernmental Panel of Climate Change (IPCC), 2011 - 2015
• Vorstand, SLoCaT Foundation, Partnership on Sustainable, Low Carbon Transport, 2014 - 2016
SOLUTIONSplus: Integrierte städtische elektrische Mobilitätslösungen im Kontext des Pariser Abkommens, 48 Konsortialmitglieder, Laufzeit: 01.2020 – 06.2024, Budget: 20,3 Mio. EUR. Mehrere Skalierungsprojekte werden in 9 primären Living Labs entwickelt, SOLUTIONSplus ist ein EU-finanziertes Projekt das nachhaltige urbane Mobilität durch innovative Elektromobilitätslösungen fördert.
ACCESS: 8 Konsortialmitglieder, Laufzeit: 01.2024 – 12.2028, Budget: 20 Mio. EUR. Das Projekt “Beschleunigung des Zugangs zu kohlenstoffarmen städtischen Mobilitätslösungen durch Digitalisierung” unterstützt sechs Länder in Lateinamerika (Argentinien, Brasilien, Kolumbien, Ecuador, Mexiko und Peru) bei der Einführung von Digitalisierungspolitiken und -instrumenten zur Reduktion von Transportemissionen.
Urban Pathways: WI, UNEP, UN-Habitat, Laufzeit: 10.2017 – 10.2021, Budget: 3,5 Mio. EUR. Ziel ist die Unterstützung nationaler und lokaler Regierungen bei der Erstellung von Aktionsplänen für kohlenstoffarme Stadtentwicklung in Indien, Brasilien, Kenia und Vietnam, im Einklang mit dem Pariser Abkommen, NDCs, der Neuen Urbanen Agenda und den SDGs.
TRANS-SAFE: 21 Konsortialmitglieder, Laufzeit: 09.2022 – 08.2026, Budget: 3,8 Mio. EUR. TRANS-SAFE ist ein Forschungs- und Innovationsprojekt zur Verbesserung der Verkehrssicherheit in Afrika durch skalierbare Lösungen, mit Partnern aus Afrika und Europa und Living Labs in Ghana, Ruanda, Südafrika und Sambia. Es unterstützt die Umsetzung der Agenda 2030 und der SDGs.
SESA - Smart Energy Solutions for Africa: 27 Konsortialmitglieder, Laufzeit: 10.2021 – 09.2025, Budget: 10,2 Mio. EUR. SESA, ein EU-finanziertes Projekt mit 30 internationalen Partnern, entwickelt Technologien und Geschäftsmodelle für nachhaltige Energie in Afrika. Ziel ist es, replizierbare und lokal vorteilhafte Energiezugangsinnovationen durch lokale Living Labs zu entwickeln, zu testen und zu validieren.
Lah, O. Safe system for sustainable development. Sustain Earth Reviews 7, 9 (2024). https://doi.org/10.1186/s42055-024-00072-z
Teko E and Lah O (2022) Capacity Needs Assessment in Transport Innovation Living Labs: The Case of an Innovative E-Mobility Project. Front. Future Transp. 3:799505. doi: 10.3389/ffutr.2022.799505
Graaf, L.; Werland, S.; Lah, O.; Martin, E.; Mejia, A.; Muñoz Barriga, M.R.; Nguyen, H.T.T.; Teko, E.; Shrestha, S. The Other Side of the (Policy) Coin: Analyzing Exnovation Policies for the Urban Mobility Transition in Eight Cities around the Globe. Sustainability 2021, 13, 9045. https://doi.org/10.3390/su13169045
Arioli, M., Fulton, L., & Lah, O. (2020). Transportation strategies for a 1.5 °C world: A comparison of four countries. Transportation Research Part D-Transport and Environment, 87, 102526. https://doi.org/10.1016/j.trd.2020.102526
Lah, O. (2017). Decarbonising the transportation sector: policy options, synergies and institutions to deliver on a low-carbon stabilisation pathway, WIREs Energy and Environment, Volume 6 Issue 5, DOI:10.1002/wene.257 http://onlinelibrary.wiley.com/doi/10.1002/wene.257/full#references